इलेक्ट्रिक हॉस्टच्या अपयशाची कारणे आणि उपाय

इलेक्ट्रिक हॉस्टच्या अपयशाची कारणे आणि उपाय

1. सुरू होणारा स्विच दाबा आणि इलेक्ट्रिक होइस्ट काम करत नाही

हे मुख्यत्वे कारण आहे की हाईस्ट रेट केलेल्या वर्किंग व्होल्टेजशी कनेक्ट केलेला नाही आणि ते कार्य करू शकत नाही.सर्वसाधारणपणे, तीन परिस्थिती आहेत:

(1) विद्युत पुरवठा यंत्रणा विद्युत भारित विद्युत पुरवठा चालू करण्यासाठी आहे की नाही, सामान्यतः चाचणीसाठी चाचणी पेन वापरा, जसे की वीज पुरवठा नाही, आणि नंतर वीज पुरवठ्यानंतर कार्य करा; (2) विद्युत उपकरणांचे गोर्ड मास्टर आणि कंट्रोल लूप , सर्किट डिस्कनेक्शन किंवा खराब संपर्क, देखील होईस्ट मोटरला वीज देऊ शकत नाही, अशा प्रकारची परिस्थिती दिसू शकते, मुख्य आणि नियंत्रण सर्किट थ्री-फेजमध्ये रोखण्यासाठी मुख्य, कंट्रोल सर्किट, देखभाल आणि दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. मोटर पॉवर फेज आणि बर्न, किंवा hoist मोटर इलेक्ट्रिक ऑपरेशन, अचानक, रस्त्यावर डिस्कनेक्ट करण्यासाठी पॉवर कॉर्डमधून मोटर फडकवणे आवश्यक आहे, फक्त इलेक्ट्रिक ट्रान्समिशनचे सर्किट मास्टर आणि कंट्रोल करण्यासाठी, नंतर स्टार्ट आणि स्टॉप स्विच क्लिक करा, विश्लेषण आणि नियंत्रण तपासा इलेक्ट्रिक सर्किट कामाची स्थिती, दुरुस्ती किंवा बदलण्यासाठी विद्युत उपकरणे किंवा ओळींमध्ये समस्या असणे, समस्यामुक्त मास्टर आणि कंट्रोल सर्किटची पुष्टी करताना, चाचणी रीसेट करण्यासाठी;(3) होईस्ट मोटर पॉवरच्या रेट केलेल्या व्होल्टेजपेक्षा10% पेक्षा जास्त, मोटार सुरू होणारा टॉर्क खूपच लहान आहे, उचलण्याचे सामान तयार करा आणि काम करू शकत नाही, मोटारचे इनपुट व्होल्टेज मल्टीमीटर किंवा व्होल्टमीटरने मोजले जाते इ. तपासा, कारण व्होल्टेज खूप कमी आहे, खरोखर मेक मोटर सुरू होऊ शकत नाही, इलेक्ट्रिक होईस्ट वापरण्यापूर्वी सिस्टम व्होल्टेज सामान्य होईल. काहीवेळा, लौकी मोटरचा व्होल्टेज सामान्य असतो, आणि लौकी काम करत नाही, ज्याचा इतर कारणांसाठी विचार करणे आवश्यक आहे, जसे की: मोटार जळून खाक झाली आहे, दुरूस्ती करताना मोटार बदलणे आवश्यक आहे;कॅलॅबॅश बराच काळ वापरला जात नाही, खराब देखभाल आणि इतर कारणांमुळे ब्रेक व्हील आणि शेवटचे कव्हर गंजले गेले, ब्रेक व्हील सुरू न होणे, मोटारने फक्त "हम" आवाज काढला, चालू शकत नाही, कॅलॅबॅश काम करू शकत नाही. यावेळी, ब्रेक व्हील काढून टाकावे, गंजलेला पृष्ठभाग साफ करावा आणि नंतर पुन्हा चाचणी करावी; जर मोटर खराबपणे वाहून गेली असेल तर फिरवत नाही.ही परिस्थिती आढळल्यास, ती थांबविली पाहिजे, आणि hoist चे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी मोटार दुरूस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, उत्पादनामध्ये इलेक्ट्रिक होइस्ट ओव्हरलोड वापरण्यास सक्त मनाई आहे.जेव्हा माल ओव्हरलोड केला जातो तेव्हा, फडकावणारा माल हलवत नाही, मोटर फक्त "हम" आवाज करते आणि चालत नाही.जेव्हा ते गंभीर असेल, तेव्हा मोटार जळाली जाईल आणि अपघात देखील होईल.

2. विद्युत वाहक चालू असताना असामान्य आवाज येतो

इलेक्ट्रिक फडकवताना खूप त्रास होतो, उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिकल उपकरणे, मोटर आणि रिड्यूसर इत्यादींच्या नियंत्रणात दोष दिसून येतो, अनेकदा असामान्य आवाज, स्थिती आणि उंचीचा आवाज आणि फरक नसतो, कारण वेगवेगळ्या देखरेखीतील समस्या, अधिक पाहण्यासाठी ऐकू इच्छितो, वापरू शकतो, किंवा आवाजाच्या दोष वैशिष्ट्यांनुसार, ध्वनी स्थिती निश्चित करू शकतो, शोधणे आणि दुरुस्ती करणे.

(1) नियंत्रण सर्किटमध्ये असामान्य आवाज येतो आणि "हं" आवाज करतो.हे सामान्यत: कॉन्टॅक्टरच्या बिघाडामुळे होते (जसे की AC कॉन्टॅक्टरचा खराब संपर्क, व्होल्टेज पातळी जुळत नाही, चुंबकीय कोर अडकलेला इ.).फॉल्ट कॉन्टॅक्टरचे निरीक्षण केले पाहिजे आणि ते देखरेख करणे शक्य नसल्यास बदलले पाहिजे.

असामान्य आवाज, (२) मोटर, ताबडतोब थांबली पाहिजे, मोटार सिंगल-फेज ऑपरेशन आहे की नाही हे तपासा, किंवा बेअरिंग नुकसान, कपलिंग अक्ष सरळ नाही, आणि चेंबर "स्वीप", यामुळे मशीनमध्ये असामान्य आवाज होईल, गोंगाट होईल भिन्न दोष स्थान आणि उच्च आणि निम्न आणि भिन्न आवाज नाही, सिंगल फेज ऑपरेशन, मोटर नियमित मजबूत आणि कमकुवत "बझिंग" ध्वनी. बेअरिंग खराब झाल्यावर, ते बेअरिंगच्या जवळ असेल, "बझिंग" सह. "स्टॉम्प - स्टॉम्प" चा आवाज; जेव्हा कपलिंगचा शाफ्ट योग्य नसतो किंवा मोटर किंचित स्वीप केली जाते, तेव्हा संपूर्ण मोटर खूप उच्च "बझिंग" आवाज काढते, ज्यामध्ये नेहमीच तीक्ष्ण आणि कर्कश आवाज येत नाही. थोडक्यात, वेगवेगळ्या आवाजानुसार, दोष शोधा, आयटमची देखभाल करा, मोटरची सामान्य कार्यक्षमता पुनर्संचयित करा, जेव्हा मोटार दोष हाताळला जात नाही, तेव्हा होईस्ट वापरण्यास मनाई करा.

(३) गीअर रिड्यूसरचा असामान्य आवाज, गीअर रिड्यूसर फेल्युअर (जसे की रिड्यूसर किंवा वंगण तेल बेअरिंगचा अभाव, गियर, पोशाख किंवा बेअरिंगचे नुकसान इ.), नंतर तपासणे थांबवावे, प्रथम रिड्यूसर रेड्यूसर किंवा बेअरिंग निश्चित करा. वापरण्यापूर्वी जर वंगण तेल, तेल नियमितपणे बदलत असेल, जसे की वंगण नाही, आवश्यकतेनुसार रेड्यूसर केवळ उच्च "गुंजन" आवाज, गियर आणि बेअरिंग जास्त पोशाख किंवा नुकसान निर्माण करणार नाही. काही लोकांना असे वाटते की रेड्यूसर तात्पुरते बदलत नाही. वंगण तेल जोडा किंवा आकस्मिकपणे जोडा, तरीही चालू शकते, गंभीर अपयश होणार नाही, या प्रकारचा विचार चुकीचा आहे. आमच्या कंपनीने इलेक्ट्रिक होइस्ट बसवला, कारण कामगार वंगण तेलाचा बॉक्स कमी करण्यास विसरले होते, फक्त चाचणीचा एक दिवस, रेड्यूसर खूप उच्च आवाज दिला जातो, रिडक्शन बॉक्स उघडा, असे आढळले की जास्त पोशाख आणि स्क्रॅपमुळे गीअर. मोटार बेअरिंगच्या बिघाड प्रमाणेच, रेड्यूसर बेअरिंगचे नुकसान देखील बेअरिंगजवळ असामान्य आवाज उत्सर्जित करेल. विस्तार रोखण्यासाठीदोष, रीड्यूसर गियर जास्त प्रमाणात खराब झाला आहे किंवा खराब झाला आहे किंवा रिड्यूसर बेअरिंग खराब झाले आहे, ते त्वरित वेगळे करणे, दुरुस्ती करणे किंवा बदलणे, दोष दूर करणे आणि आवाज कमी करणे आवश्यक आहे.

3. ब्रेकिंग करताना, डाउनटाइम स्लाइडिंग अंतर निर्दिष्ट आवश्यकतांपेक्षा जास्त आहे

बर्याच काळासाठी सेवेबाहेरील इलेक्ट्रिक हॉस्ट, कोणीतरी चुकून ब्रेक ऍडजस्टमेंट नट समायोजित केले, किंवा ब्रेक रिंगचा पोशाख खूप मोठा आहे, ज्यामुळे ब्रेक स्प्रिंग प्रेशर कमी होते, ब्रेकिंग फोर्स कमी होते, जेव्हा शटडाउन, ब्रेकिंग विश्वसनीय नसते, सरकता अंतर निर्दिष्ट आवश्यकता ओलांडते, ही परिस्थिती जोपर्यंत hoist तपशील आवश्यकता त्यानुसार, ब्रेक नट असू शकते समायोजित करू शकता. पण आम्ही काम लक्ष देणे आवश्यक आहे, जड वस्तू उचलणे, समायोजन, तपासणी आणि ब्रेक देखभाल प्रतिबंधित. काहीवेळा, ब्रेकिंग नट समायोजित करा, विहित आवश्यकतांपेक्षा जास्त अंतर घसरणे थांबवा, तरीही अशा परिस्थितीचा सामना करा, इतर कारणांचा विचार करा, प्रथम ब्रेक रिंग प्रथम उघडा, तेल प्रदूषणासह ब्रेक पृष्ठभाग जसे की तेलाने, घर्षण कमी करते का ते तपासा. गुणांक, सरकताना ब्रेक लावू शकतो, विहित आवश्यकतांपेक्षा जास्त अंतर कमी करणे, फक्त ब्रेकिंग नट समायोजित करणे जास्त उपयोग नाही, आणि फक्त ब्रेक सर्फ पूर्णपणे स्वच्छ कराace (साफ करणे बेंझिन वापरण्यास सोपे आहे), ब्रेक पृष्ठभाग घर्षण गुणांक पुनर्संचयित करा; दुसरे म्हणजे, जसे की ब्रेक रिंग सैल होणे किंवा खराब होणे, ब्रेक रिंग प्रभावी ब्रेकिंग सुनिश्चित करू शकत नाही, फक्त ब्रेक रिंग बदला;कधीकधी ब्रेक रिंग खराब झाली नाही हे शोधा , फक्त खराब संपर्क डॅम्पिंग रिंग आणि मागील बाजूचे कव्हर शंकू, ब्रेक, ब्रेक पृष्ठभाग संपर्क, कमी ब्रेकिंग फोर्स खूप लहान आहे, विहित आवश्यकतांपेक्षा जास्त घट, देखभाल आणि दुरुस्ती, ब्रेकिंग फोर्स वाढवण्यासाठी, शोधले पाहिजे खराब संपर्काची स्थिती, ग्राइंडिंग, ब्रेकिंग करताना संपर्क क्षेत्र वाढवणे, ग्राइंडिंग अयशस्वी होणे, उपकरणे बदलणे आवश्यक आहे; होईस्ट मोटरचे कपलिंग सुरळीतपणे हलत नाही किंवा अडकले नाही.थांबल्यानंतर, ब्रेक रिंग आणि मागील शेवटच्या कव्हरचा शंकू यांच्यातील संपर्क खराब आहे किंवा संपर्क करू शकत नाही, ज्यामुळे हॉस्टचा ब्रेक प्रभाव चांगला किंवा वाईट आहे.अशा परिस्थितीत, कपलिंग दुरुस्त किंवा बदलणे आवश्यक आहे. शिवाय, थकवा निर्माण करण्यासाठी ब्रेक प्रेशर स्प्रिंग बर्याच काळासाठी, जेणेकरून स्प्रिंग फोर्स लहान होईल, थांबवा, ब्रेक मजबूत नाही, तुम्ही स्प्रिंग बदला, रीडजस्ट करा. ब्रेकिंग फोर्स.

4, मोटर तापमान वाढ खूप जास्त आहे

सर्व प्रथम, आपण फडका ओव्हरलोड आहे की नाही हे तपासले पाहिजे.ओव्हरलोडिंगमुळे मोटर गरम होईल.दीर्घकालीन ओव्हरलोडिंगमुळे मोटर जळते. जर मोटार ओव्हरलोड केलेली नसेल आणि तरीही गरम होत असेल तर, मोटर बेअरिंग खराब झाले आहे की नाही ते तपासा; मोटार निर्धारित कार्यप्रणालीनुसार काम करते की नाही हे देखील तपासणे आवश्यक आहे, जे त्यापैकी एक आहे. मोटर गरम होण्याची कारणे.वापरताना, ते मोटरच्या कार्यप्रणालीनुसार काटेकोरपणे असले पाहिजे. मोटार चालू असताना, ब्रेक क्लिअरन्स खूप लहान आहे, पूर्णपणे बंद नाही, परिणामी भरपूर घर्षण होते, त्याच वेळी घर्षण गरम होते. अतिरिक्त भार वाढवणे, जेणेकरुन मोटारचा वेग कमी होईल, विद्युत् प्रवाह मोठा होईल आणि उष्णता, यावेळी काम करणे थांबवावे, ब्रेक क्लीयरन्स पुन्हा समायोजित करा.

5. जर वजन हवेच्या मध्यभागी वाढले तर ते थांबल्यानंतर पुन्हा सुरू केले जाऊ शकत नाही

कारणांचे विश्लेषण करण्यासाठी, प्रथम सिस्टम व्होल्टेज खूप कमी आहे किंवा चढ-उतार खूप मोठे आहे की नाही हे तपासा, या प्रकरणात, सुरू करण्यापूर्वी व्होल्टेज सामान्य होण्याची प्रतीक्षा करा; दुसरीकडे, आपण कमतरतेकडे लक्ष दिले पाहिजे. थ्री-फेज मोटरच्या ऑपरेशनमधील टप्पा, जो बंद झाल्यानंतर सुरू केला जाऊ शकत नाही.यावेळी, आम्हाला पॉवर फेजची संख्या तपासण्याची आवश्यकता आहे.

6, थांबवू शकत नाही किंवा मर्यादा स्थितीत अजूनही थांबू नका

या प्रकारची परिस्थिती साधारणपणे कॉन्टॅक्टरच्या संपर्क वेल्डिंगची असते.जेव्हा स्टॉप स्विच दाबला जातो, तेव्हा कॉन्टॅक्टरचा संपर्क डिस्कनेक्ट केला जाऊ शकत नाही, मोटर नेहमीप्रमाणे चालू शकते आणि होईस्ट थांबत नाही. मर्यादेच्या स्थितीपर्यंत, लिमिटर ऑर्डरच्या बाहेर असल्यास, फडकावणे थांबणार नाही. या प्रकरणात, ताबडतोब वीज कापून टाका, जेणेकरून लौकीला थांबावे लागेल. थांबल्यानंतर, कॉन्टॅक्टर किंवा लिमिटरची दुरुस्ती करा.जर ते खराब झाले असेल आणि दुरुस्त करता येत नसेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे.

7. रेड्यूसर गळती तेल

रेड्यूसरच्या तेल गळतीची दोन कारणे आहेत:

(1) रिड्यूसर बॉक्स बॉडी आणि बॉक्स कव्हर दरम्यान, सीलिंग रिंग असेंब्ली खराब आहे किंवा बिघाड झाली आहे, सीलिंग रिंग दुरुस्त करण्यासाठी किंवा बदलण्यासाठी काढून टाकली पाहिजे;

(२) रीड्यूसरचा कनेक्टिंग स्क्रू घट्ट केलेला नाही.मशीन थांबविल्यानंतर, स्क्रू कडक केले पाहिजे.

8. मोटर स्वीपिंगची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

मोटर शाफ्ट बेअरिंग रिंग परिधान गंभीर आहे, रोटर कोर विस्थापन किंवा इतर कारणांमुळे स्टेटर कोर विस्थापन, परिणामी मोटर कोन रोटर आणि स्टेटर क्लीयरन्स खूपच लहान आहे आणि स्वीप होतो. मोटर "स्वीपिंग" काटेकोरपणे आहे प्रतिबंधीत.जेव्हा स्वीपिंग होते तेव्हा, सहाय्यक रिंग बदलण्यासाठी काढून टाकली पाहिजे आणि स्टेटर रोटर शंकूमधील अंतर एकसमान करण्यासाठी समायोजित केले जावे किंवा दुरुस्तीसाठी दुरुस्तीच्या दुकानात पाठवले जावे. सामान्य दोषांचे विश्लेषण आणि इलेक्ट्रिक होइस्टच्या उपचारांद्वारे, जेणेकरुन हाईस्ट देखभाल कर्मचार्‍यांना दोषांचा सामना करण्यासाठी, तपासणी कोठून सुरू करावी हे माहित असेल, देखभाल कार्यक्षमता सुधारेल, याव्यतिरिक्त, परंतु ऑपरेटरला साइटवरील समस्या हाताळण्यासाठी एक पद्धत प्रदान करण्यासाठी देखील.